Este trabalho analisa as decisões das organizações de bens de consumo no desenho da malha logística, sendo essas decisões, por natureza, estratégicas, de modo a considerarem fatores e restrições como localização; alocação de capacidade; mudanças socioeconômicas, logísticas e de capilaridade relativas à infraestrutura e, por fim, mudanças tributárias, incluindo potenciais benefícios fiscais. As decisões estratégicas devem considerar que um dos papéis da área de Supply Chain é prover a revisão do modo operante, a fim de garantir o cumprimento ou o equilíbrio de dimensões como eficiência operacional, otimização de recursos e redução de custos, com o objetivo de tornar a empresa competitiva frente ao mercado em que atua. O primeiro passo para atingimento do propósito deste trabalho foi entender a literatura envolvida no exercício de definição e revisão da malha logística, de forma a considerar quais são os possíveis fatores envolvidos. Em seguida, foi realizada uma pesquisa qualitativa por meio de entrevistas com sete gestores sêniores da área de Supply Chain em empresas de bens de consumo, de modo a evidenciar a lista de fatores considerados como gatilho para a tomada de decisão da malha logística, munida de indicadores de performance para verificação de sua efetividade. Como contribuição prática, este trabalho analisa particularidades e critérios relativos à tomada de decisão quanto à localização das instalações logísticas das empresas de bens de consumo no Brasil. Por fim, a análise qualitativa permitiu constatar que atualmente a tomada de decisão das empresas de bens de consumo no País possui uma lista de fatores comuns, sendo o atendimento aos clientes um dos mais importantes, além dos custos envolvidos na operação.